{"id":36758,"date":"2022-05-04T10:00:00","date_gmt":"2022-05-04T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/web2022\/?p=36758"},"modified":"2025-07-31T23:56:43","modified_gmt":"2025-08-01T05:56:43","slug":"los-grandes-maestros-detras-de-los-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/los-grandes-maestros-detras-de-los-autos\/","title":{"rendered":"Los Grandes Maestros detr\u00e1s de los Autos"},"content":{"rendered":"

Nuevo por fuera, cl\u00e1sico por dentro y los grandes maestros detr\u00e1s.
\n<\/span><\/h2>\n

\u00bfEn qu\u00e9 momento un coche se convierte en cl\u00e1sico?<\/p>\n

Un autom\u00f3vil cl\u00e1sico<\/strong>, es un auto con 25 a\u00f1os o m\u00e1s, aunque las definiciones var\u00edan, algunos consideran que 20 a\u00f1os son suficientes, para nombrar un coche como cl\u00e1sico<\/em>.<\/p>\n

Realmente, lo que le da el t\u00edtulo de cl\u00e1sico a un veh\u00edculo antiguo, es su inter\u00e9s hist\u00f3rico, es decir, que sea coleccionable, representativo de alg\u00fan evento hist\u00f3rico de importancia, o bien, que pertenezca a un tiraje muy exclusivo; por lo que suele restaurarse y despu\u00e9s se cotiza mucho mejor.<\/p>\n

Los autos producidos en 1915, o anteriores, generalmente pertenecen a la clase antigua que incluye al autom\u00f3vil de la era de lat\u00f3n,<\/em><\/strong> que el Horseless Carriage Club of America (HCCA)<\/strong> define como: cualquier veh\u00edculo pionero a gas, vapor y motor el\u00e9ctrico construido o fabricado antes de 1 de enero de 1916.<\/p>\n

A pesar de esto, en muchas exhibiciones de autos cl\u00e1sicos estadounidenses, los autom\u00f3viles generalmente van desde la d\u00e9cada de 1920 hasta la de 1970.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Ejemplos de tales modelos, incluyen el Chevrolet Bel-Air, el Ford Model T, el Dodge Charger, el Ford Deuce Coupe y el Ford<\/em> de 1949.<\/p>\n

Mientras tanto, las exhibiciones de autos Concours d’Elegance<\/strong> presentan autom\u00f3viles prestigiosos como el Cadillac V16<\/em> o los modelos Rolls-Royce<\/em> anteriores a 1940.<\/h6>\n

Tambi\u00e9n hay t\u00e9rminos como ex\u00f3ticos o coleccionables, que abarcan autom\u00f3viles como el AMC Gremlin<\/em> o el Ford Pinto<\/em>.<\/p>\n

La divisi\u00f3n por etapas, para identificar autom\u00f3viles cl\u00e1sicos<\/strong>, se pueden distinguir por estas diferencias:<\/p>\n

\u2022 Carruajes sin caballos:<\/strong> autom\u00f3viles experimentales del siglo XIX como el Daimler Motor Carriage<\/em>.
\n\u2022 Autos antiguos:<\/strong> autos de la era de lat\u00f3n como el Modelo T<\/em>.
\n\u2022 Autos cl\u00e1sicos:<\/strong> t\u00edpicamente autos de la d\u00e9cada de 1930 como el Cord 812<\/em>.
\n\u2022 Muscle cars:<\/strong> con el a\u00f1o modelo 1974 como punto de conclusi\u00f3n.<\/p>\n

El Classic Car Club of America<\/strong>, proporciona el distintivo CCCA Classic<\/em>, a un autom\u00f3vil ya sea de fabricaci\u00f3n estadounidense o extranjera, producido entre 1915 y 1948.<\/p>\n

El Club de Autom\u00f3viles Antiguos de Am\u00e9rica<\/strong> (AACA, por sus siglas en ingl\u00e9s) reconoce como cl\u00e1sicos a veh\u00edculos motorizados de 25 a\u00f1os o m\u00e1s, que fueron construidos en f\u00e1bricas, espec\u00edficamente dise\u00f1ados para usarse como transporte en caminos y carreteras p\u00fablicas.<\/p>\n

Los veh\u00edculos cl\u00e1sicos especificados por AACA<\/strong>, incluyen autom\u00f3viles nacionales o extranjeros, finos o inusuales, construidos principalmente entre los a\u00f1os 1925 y 1942.<\/p>\n

Recientemente, muchos autom\u00f3viles de la d\u00e9cada de 1980 e incluso de principios de la de 1990 se consideran ya autom\u00f3viles cl\u00e1sicos<\/strong>.<\/h6>\n

Si eres Super Street<\/em>, dir\u00edamos que pr\u00e1cticamente todo lo fabricado antes de los 90\u2019s. La d\u00e9cada en que la escena del tuning<\/strong> de importaci\u00f3n en Estados Unidos alcanz\u00f3 su \u00e1pice. Dicho esto, tiene sentido, que los veh\u00edculos fabricados antes de esa \u00e9poca se consideren cl\u00e1sicos venerados.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es el tuning?<\/h5>\n

\"LosCuando se habla de coches, un tuner<\/strong> es un coche al que se le han cambiado muchas piezas para que pueda ir muy r\u00e1pido. La palabra tuning<\/strong> aqu\u00ed significa “ajustar”<\/em> o “cambiar”<\/em>. Por lo general, las personas llaman a cualquier veh\u00edculo que ha sido modificado, por razones de rendimiento, como un auto tuneado<\/em>, independientemente de la marca o el modelo.<\/p>\n

Cuando las personas quieren conducir autos r\u00e1pidos, pero no quieren comprar un auto muy caro, cambian algunas piezas y realizan modificaciones a un auto ordinario, para que alcance altas velocidades.<\/h6>\n

Por lo regular, para la puesta a punto b\u00e1sica, se cambian la admisi\u00f3n y el escape del motor, lo que significa que el proceso que toma aire dentro y fuera del motor ocurre m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se hace que el marco del autom\u00f3vil sea m\u00e1s fuerte, para ayudarlo a girar mejor en las esquinas. Se agregan tambi\u00e9n alerones que ayudan a que el aire empuje el autom\u00f3vil hacia el suelo, lo que significa m\u00e1s agarre. Entre muchos m\u00e1s secretos, que los maestros detr\u00e1s de los autos<\/strong> realizan, para darle vida a estos b\u00f3lidos.<\/p>\n

Y que decir de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span><\/strong>, que toman una importancia relevante al circular a velocidades como las que desarrollan estos veh\u00edculos, tanto en calles como en carreteras. No todos los neum\u00e1ticos est\u00e1n dise\u00f1ados para un buen desempe\u00f1o en diferentes climas, en especial, en temporada de lluvia.<\/p>\n

Por ejemplo, el cat\u00e1logo de neum\u00e1ticos para coches Pirelli<\/a><\/strong><\/span>, resultado de a\u00f1os de inversiones, investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n, incluye una amplia gama de modelos de verano, de invierno y cuatro estaciones. Sus caracter\u00edsticas espec\u00edficas, permiten conducir con total seguridad en todas las condiciones meteorol\u00f3gicas, durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

\"Pirelli\"<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos de verano<\/strong> Pirelli, est\u00e1n pensados para garantizar la m\u00e1xima fiabilidad en condiciones de altas temperaturas. Esto gracias a una menor resistencia a la rodadura, una perfecta adherencia al asfalto y una menor distancia de frenado.<\/p>\n

Con mayor adherencia y capacidad de tracci\u00f3n, los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong> Pirelli reducen el riesgo de aquaplaning. Incluso lo reducen en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas y de bajas temperaturas.<\/p>\n

Por \u00faltimo, los neum\u00e1ticos cuatro estaciones<\/strong> Pirelli combinan caracter\u00edsticas de los modelos anteriores en soluciones \u00fanicas. Esto hace que pueden utilizarse los 12 meses del a\u00f1o y que se distingan por su practicidad y su funcionalidad.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los autos favoritos para tuning?<\/h5>\n

La aparici\u00f3n de los muscle cars<\/strong> a mediados de los a\u00f1os 60, cambi\u00f3 la industria para siempre. En solo un par de a\u00f1os, los muscle cars se ganaron los corazones de los fan\u00e1ticos de la velocidad en Estados Unidos y tambi\u00e9n en el resto del mundo. Sus colores vivos, nuevas formas y gr\u00e1ficos salvajes, cautivaron la imaginaci\u00f3n del p\u00fablico.<\/p>\n

Si no est\u00e1s muy familiarizado con el t\u00e9rmino, un muscle car<\/strong> es un autom\u00f3vil de tama\u00f1o mediano o grande. Tienen rasgos deportivos y musculosos, cualidades que lo hacen muy llamativo y le dan un aspecto \u201cagresivo\u201d.<\/em> Cuentan con un motor muy potente y un precio de compra relativamente barato y, desde luego, m\u00e1s accesibles al p\u00fablico que los grandes y lujosos deportivos.<\/p>\n

La era de los muscle cars empez\u00f3 a mediados de los 60 y acab\u00f3, con la crisis del petr\u00f3leo a mediados de los 70. Cuando los j\u00f3venes deseaban tener un coche diferente al que tendr\u00edan sus padres, con altas prestaciones y apariencia potente, pero asequible econ\u00f3micamente.<\/h6>\n

Todos estos conceptos pronto se convirtieron en un fil\u00f3n para las grandes marcas americanas, y enseguida supieron sacarle partido a este nuevo tipo de coches. En pocos a\u00f1os, Ford, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile o Dodge<\/em> tuvieron su propio muscle car en el mercado.<\/p>\n

Eso s\u00ed, no todos los Mustang, Firebird, Charger o Camaro<\/em> eran muscle cars. Esta definici\u00f3n se aplicaba solo a las versiones m\u00e1s potentes de ciertos modelos de precio medio aparecidos en aquellos a\u00f1os.<\/p>\n

Ejemplos actuales m\u00e1s significativos y populares son el Chevrolet Camaro, Chevrolet Chevelle, Chevrolet Nova, el Dodge Charger, el Dodge Challenger, Ford Mustang, Ford Torino y AMC Javelin<\/em>.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, conocemos a los muscle cars como coches de la \u00e9poca<\/strong>, en la que la gasolina usaba plomo como antidetonante, y que ten\u00edan casi el mismo poder que un auto de carreras de su era.<\/h6>\n

Un muscle car bien cuidado o restaurado \u00edntegramente puede llegar a costar hasta el triple o el cu\u00e1druple de su precio dependiendo del modelo, marca y \u00e9poca.<\/p>\n

Estos coches tambi\u00e9n pueden competir en carreras de cuarto de milla. <\/strong>Son tanto para aficionados como para profesionales brind\u00e1ndole una oportunidad a los j\u00f3venes entusiastas de hoy en d\u00eda a redescubrir a esta clase de autos, as\u00ed como ver a sus equivalentes modernos como los muscle cars.<\/p>\n

Algunos tambi\u00e9n han sido incorporados a las pel\u00edculas, como por ejemplo el Charger<\/em> de Fast & Furious<\/strong>, el Shelby GT500 \u00abEleanor\u00bb<\/em> de 60 Segundos<\/strong>, el Camaro<\/em> en la saga Transformers<\/strong> as\u00ed como tambi\u00e9n a sagas de videojuegos como Need For Speed, Midnight Club, Gran Turismo 5, Forza Horizon<\/strong>, entre otras.<\/h6>\n

\"Los<\/p>\n

Este mes, celebramos y ofrecemos un gran reconocimiento, al impecable trabajo de todos aquellos grandes maestros restauradores de autos cl\u00e1sicos.<\/strong><\/h6>\n

Ellos son aquellos que mantienen viva la pasi\u00f3n por los autos de colecci\u00f3n y la restauraci\u00f3n.<\/p>\n

No te pierdas los art\u00edculos que hemos preparado para ti, dedicados especialmente a los talleres preparadores de autos participantes en nuestra Carrera Panamericana<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfEres un maestro restaurador y tienes historias de tuning que contarnos? \u00a1Queremos conocerte a ti y a tu auto!<\/strong> Participa en nuestra actividad de club de fans<\/a><\/span><\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a1S\u00edguenos tambi\u00e9n en nuestras redes sociales!
\n#SoyMaestroenTuning<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Spirit<\/p>\n

\u00a1Tuneando motores!<\/p>\n

The Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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