{"id":38298,"date":"2023-09-12T20:00:21","date_gmt":"2023-09-13T02:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/?p=38298"},"modified":"2025-07-31T23:33:36","modified_gmt":"2025-08-01T05:33:36","slug":"pedro-y-ricardo-rodriguez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/pedro-y-ricardo-rodriguez\/","title":{"rendered":"Pedro y Ricardo Rodr\u00edguez"},"content":{"rendered":"
Leyendas del Automovilismo Mexicano<\/h6>\n

Los hermanos Rodr\u00edguez son tan importantes para la historia del automovilismo mexicano, que la pista en la cual se lleva a cabo el Gran Premio de M\u00e9xico, el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong><\/a> de la Ciudad de M\u00e9xico, fue nombrado as\u00ed en honor a Pedro y Ricardo, aut\u00e9nticas leyendas del deporte automotor.<\/p>\n

Pedro Rodr\u00edguez de la Vega, sigue siendo el piloto mexicano m\u00e1s exitoso de todos los tiempos. El hermano mayor, fue el primero en llevar la bandera de M\u00e9xico a las pistas internacionales.<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

Nacido en Ciudad de M\u00e9xico<\/a><\/strong> el 18 de enero de 1940, el llamado Ojos de Gato<\/em> por su habilidad para correr bajo la lluvia y en la noche.<\/p>\n

Fue hasta 1957 que hizo su debut en Bahamas al conducir un Ferrari 500TR. Al a\u00f1o siguiente se inscribi\u00f3 en las 24 horas de Le Mans, donde corri\u00f3 durante 14 a\u00f1os consecutivos.<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

En 1961, dio sus primeros pasos en la F\u00f3rmula 1 con el equipo Ferrari. A lo largo de nueve temporadas en la F1, disputando 55 Grandes Premios, acumul\u00f3 dos victorias, una en Sud\u00e1frica en 1967 y otra en B\u00e9lgica en 1970.<\/p>\n

En carreras de resistencia logr\u00f3 un triunfo en las 24 Horas de Le Mans, cuatro en las 24 Horas de Daytona (dos con Porsche<\/strong><\/a>) y 11 en el Campeonato Mundial de Marcas (ocho con el Porsche 917).<\/p>\n

En las temporadas de 1970 y 1971 ayud\u00f3 a Porsche a ganar los t\u00edtulos del Campeonato Mundial de Marcas (hoy llamado Campeonato Mundial de Resistencia, el WEC<\/strong><\/a>).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En su \u00faltima carrera con Porsche, en 1971, no solo gan\u00f3 los 1000 Km de Zeltweg (Austria), sino que hizo la pole position y la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en carrera (el llamado Grand Chelem).<\/p>\n

Menos de un mes despu\u00e9s, el 11 de julio, el mexicano perdi\u00f3 la vida en el aut\u00f3dromo Norisring, en N\u00faremberg (Alemania).<\/p>\n

Pero Pedro era m\u00e1s que un piloto exitoso. Ven\u00eda de una familia pudiente que se esmer\u00f3 en educarlo desde ni\u00f1o y apoyarlo en su pasi\u00f3n por la velocidad, al igual que lo hicieron con su hermano Ricardo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ricardo Rodr\u00edguez, el hermano menor de Pedro, inici\u00f3 en el automovilismo mexicano en los mismos t\u00e9rminos con un debut en 1957 en el circuito de Riverside.<\/p>\n

Otro talento excepcional que brill\u00f3 en las pistas. Nacido el 14 de febrero de 1942 en Ciudad de M\u00e9xico, Ricardo debut\u00f3 en la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> a la temprana edad de 19 a\u00f1os, aunque su breve pero impactante carrera en la F1, comprendi\u00f3 solo cinco Grandes Premios.<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

En su tiempo fue reconocido por ser el piloto de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s joven en competir para la escuder\u00eda de Ferrari, cuando form\u00f3 parte del Gran Premio de Italia 1961. Los siguientes son algunos de sus podios:<\/p>\n

\u2022 Triunfo en el Modified 1000-1500cc de 1957
\n\u2022 Ganador del Porsche Classic en 1958
\n\u2022 Tercer lugar en los 500 Kil\u00f3metros de la Magdalena Mixhuca de 1959
\n\u2022 Segundo lugar en 24 horas de Le Mans de 1960
\n\u2022 Tercer lugar de las 12 Horas de Sebring de 1961
\n\u2022 Segundo lugar en los 1000 Kil\u00f3metros de N\u00fcrburgring de 1961
\n\u2022 Victoria en los 1000 Kms de Par\u00eds de 1961
\n\u2022 Segundo lugar en las 3 Horas de Daytona de 1962
\n\u2022 Targa Florio en Italia en 1962<\/p>\n

Su muerte ocurri\u00f3 de forma muy prematura, durante las pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong><\/a> de 1962, justamente en una peligrosa curva peraltada de la Magdalena Mixhuca.<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

La p\u00e9rdida de Ricardo fue un golpe devastador para el automovilismo mexicano y el mundo del deporte en general.
\nCon la muerte de Pedro, los Hermanos Rodr\u00edguez alcanzaron el t\u00edtulo de leyendas tanto del automovilismo como de M\u00e9xico, y tan solo dos a\u00f1os despu\u00e9s, en 1973, el Aut\u00f3dromo Magdalena Mixhuca, cambi\u00f3 su nombre al de Hermanos Rodr\u00edguez, donde actualmente se disputa el Gran Premio de M\u00e9xico.<\/p>\n

Pedro y Ricardo dejaron una huella imborrable en el automovilismo mexicano y contin\u00faan siendo fuente de inspiraci\u00f3n para las generaciones venideras de pilotos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A d\u00eda de hoy, los nombres de Pedro y Ricardo Rodr\u00edguez siguen siendo sin\u00f3nimo de pasi\u00f3n y valent\u00eda en el mundo del automovilismo. Sus contribuciones y logros en el mundo de las carreras siguen inspirando a aficionados y pilotos de todo el mundo.<\/p>\n

Su legado perdurar\u00e1 por generaciones y su valent\u00eda en las pistas siempre ser\u00e1 recordada con admiraci\u00f3n y respeto.<\/p>\n

\"\"
\n\u00a1La Leyenda contin\u00faa!
\nThe Ultimate Road Race<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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