Los tipos de autos que pueden participar dentro de esta bonita categor\u00eda son el Porsche 356, MGA, Triumph TR2, Alfa Romeo Sprint\/Spider, Volvo 122S.<\/p>\n
En todos los casos, se permite el uso de motores modernos de 4 cilindros de producci\u00f3n masiva y configuraci\u00f3n similar al original del auto (en l\u00ednea o boxer), con una cilindrada m\u00e1xima de 1,600 cc, 4 v\u00e1lvulas por cilindro y doble \u00e1rbol de levas (D.O.H.C.)<\/p>\n
Unos de los representantes m\u00e1s destacados de esta categor\u00eda, es la marca Alfa Romeo, con sus modelos Sprint y Spider \u00bfTe gustar\u00eda conocerlos?<\/p>\n
1952 Alfa Romeo 1900 C Sprint<\/h6>\n
El modelo 1900 de Orazio Satta Puliga, una berlina de cuatro puertas y cinco plazas fue el primer coche del Biscione con carrocer\u00eda autoportante<\/em>, que logr\u00f3 satisfacer a un mercado cada vez m\u00e1s exigente. Montaba un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea de 1884 cc con 90CV y 150 km\/h que pasaban de los 190CV en los modelos Super y Super Sprint<\/em>.<\/p>\n Este modelo introduce un nuevo concepto de coche, la berlina de altas prestaciones para uso cotidiano, que como dec\u00eda su afortunado eslogan era “el coche de la familia que gana carreras”<\/em>. Se vendieron m\u00e1s de 20.000 ejemplares.<\/p>\n Pero la joya m\u00e1s preciada de la compa\u00f1\u00eda fue el Giulietta Sprint<\/strong>. En estos a\u00f1os se inici\u00f3 una tendencia que continuar\u00eda en el futuro: la colaboraci\u00f3n entre centros de dise\u00f1o de interiores y dise\u00f1adores de carrocer\u00eda.<\/p>\n El estilo de Alfa Romeo marc\u00f3 tendencia: junto a los coches de producci\u00f3n, tambi\u00e9n se fabricaron ediciones limitadas de modelos \u00fanicos creados por dise\u00f1adores de primera fila.<\/p>\n El Alfa Romeo Giulietta (Tipo 750 y Tipo 101) es una familia de autom\u00f3viles fabricados desde 1954 hasta 1965 que inclu\u00eda un coup\u00e9 2+2, berlina de cuatro puertas, estate, Spider, Sprint y Sprint Speciale.<\/p>\n De 1954 a 1965 se fabricaron un total de 177.690 Giulietta, la gran mayor\u00eda en carrocer\u00eda Berlina, Sprint coup\u00e9 o Spider, pero tambi\u00e9n como Sprint Speciale y Sprint Zagato coup\u00e9s, y el raro familiar Promiscua.<\/p>\n La serie Giulietta fue sucedida por Giulia en 1962.<\/p>\n \u00bfTe gustar\u00eda ver a estas bellezas en La Carrera Panamericana? Identif\u00edcalas por su numeraci\u00f3n en la categor\u00eda Sport Menor del #150 al #199.<\/p>\n \u00a1Se parte de La Leyenda del 13 al 19 de octubre, en la edici\u00f3n No. 36!<\/p>\n Elegancia representando la Categor\u00eda Sport Menor En la categor\u00eda Sport Menor de La Carrera Panamericana, participan los autos deportivos de producci\u00f3n masiva y de producci\u00f3n limitada, prototipos y\/o reproducciones autorizadas por el Comit\u00e9 Organizador de 1940 a 1954 o similares con carrocer\u00edas originales y\/o del mismo material y con motores originales o abiertos hasta 2000cc […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[606],"tags":[162,163,164],"class_list":["post-39011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-alfa-romeo-spider","tag-alfa-romeo-sprint","tag-sport-menor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Alfa](\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1952-Alfa-Romeo-1900-C-Sprint.jpg\")
Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954)<\/h6>\n
![\"Alfa](\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Alfa-Romeo-8.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/spirit.png\")
\n\u00a1La Leyenda contin\u00faa!
\nThe Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"