{"id":39013,"date":"2023-06-19T19:00:35","date_gmt":"2023-06-20T01:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/?p=37985"},"modified":"2025-07-31T23:38:15","modified_gmt":"2025-08-01T05:38:15","slug":"chevrolet-corvette-el-icono-estadounidense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/chevrolet-corvette-el-icono-estadounidense\/","title":{"rendered":"Chevrolet Corvette el \u00edcono estadounidense"},"content":{"rendered":"<h6>A 70 a\u00f1os de su creaci\u00f3n, representando a la categor\u00eda Sport Mayor<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">La categor\u00eda <strong>Sport Mayor<\/strong> de <strong>La Carrera Panamericana<\/strong>, alberga a todos los autos deportivos de producci\u00f3n masiva y de producci\u00f3n limitada, prototipos y\/o reproducciones autorizadas por el Comit\u00e9 Organizador de 1940 a 1954 o similares con carrocer\u00edas originales y\/o del mismo material y con motores originales o de la misma familia mayores a 2,000cc (122\u2033 c\u00fabicas) y abiertos hasta 5,000cc (305\u2033 c\u00fabicas), a menos que la cilindrada original haya sido mayor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los motores deben ser originales, aunque se permite el uso de motores modernos de 6 cilindros en l\u00ednea de producci\u00f3n masiva con una cilindrada m\u00e1xima de 3,000cc (183\u2033 c\u00fabicas) cuatro v\u00e1lvulas por cilindro y doble \u00e1rbol de levas (D.O.H.C.)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tipo de autos de la categor\u00eda Sport Mayor son: <em>Jaguar XK 120, 140, 150i y el Chevrolet Corvette<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Corvette, un popular representante de esta categor\u00eda, \u00edcono del automovilismo estadounidense, cumple este a\u00f1o 70 a\u00f1os \u00bfTe gustar\u00eda conocer su historia?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1953 General Motors decidi\u00f3 un evento itinerante para promocionar sus nuevos modelos, llamado Motoroma <em>&#8220;Parade of Progress&#8221;<\/em>, que recorr\u00eda lo largo y ancho del territorio estadounidense, llevando esos \u201cSue\u00f1os con Ruedas\u201d e impactando a m\u00e1s de 1.4 millones de personas que estuvieron presentes durante toda la gira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una de las estrellas presentadas en Motorama, fue precisamente un veh\u00edculo dise\u00f1ado por Harley Earl, el <strong>Corvette<\/strong>. Inspirado en los autos europeos que exist\u00edan antes de la segunda guerra mundial, en especial los autos ingleses, los MG, los Standard Swallow (hoy Jaguar) y los Morgan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nombre Corvette se debe a las <em>corbetas<\/em>, una serie de buques de guerra de los Estados Unidos famosos por su letalidad, rapidez y confiabilidad. Son barcos con una movilidad mucho m\u00e1s flexible que la de los inmensos destructores, su virtud era la velocidad y la movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a la trascendencia del Chevrolet Corvette y el gran impacto que ha tenido a trav\u00e9s de los a\u00f1os en el gusto de los apasionados de los autos deportivos, se han dividido sus caracter\u00edsticos modelos en ocho generaciones representativas, las cuales presentamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<h6>C1 la primera generaci\u00f3n (1953-1962)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">GM buscaba un producto que enamorara a los clientes en la posguerra con un sentimiento nacionalista, algo veloz, rudo y fuerte para sentirse identificados con un creciente orgullo americano.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37988\" aria-describedby=\"caption-attachment-37988\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37988 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C1.jpg\" alt=\"Chevrolet Corvette\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37988\" class=\"wp-caption-text\"><em>1960 Chevrolet Corvette C1<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1953, ver\u00eda la luz el Corvette C1, con una novedosa carrocer\u00eda de fibra de vidrio, una tecnolog\u00eda sin precedentes en ese entonces, con un motor de 6 cilindros, que no termin\u00f3 de encantar a los americanos de la \u00e9poca. Por lo que en 1955, adopt\u00f3 por fin el bloque V8 tan caracter\u00edstico que terminar\u00eda conquistando a todos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera tanda de producci\u00f3n fue de 300 veh\u00edculos, todos pintados en color blanco.<\/p>\n<h6>C2 la segunda generaci\u00f3n (1963-1967)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">La segunda generaci\u00f3n del Corvette s\u00f3lo dur\u00f3 cuatro a\u00f1os, con un dise\u00f1o \u00a0de Larry Shinoda. En esta generaci\u00f3n hace su aparici\u00f3n uno de los nombres m\u00e1s emblem\u00e1ticos, el Stingray, un veh\u00edculo que ofrec\u00eda mucha m\u00e1s potencia y poder para quien deseaba poseer un verdadero deportivo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37987\" aria-describedby=\"caption-attachment-37987\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-37987 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-C2-Corvette.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37987\" class=\"wp-caption-text\"><em>Corvette C2 convertible<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El C2 fue el primer Corvette que ofreci\u00f3 dos opciones de carrocer\u00eda, un coup\u00e9 y un convertible. Aparecen tambi\u00e9n por primera vez los faros ocultos, prometiendo una mejor aerodin\u00e1mica y flujo de aire, d\u00e1ndole una personalidad propia que marcar\u00eda hito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los <em>C2 Split Window<\/em> de 1963, son los modelos m\u00e1s cotizados y buscados por los coleccionistas.<\/p>\n<h6>C3 una evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica (1968-1982)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">La tercera generaci\u00f3n nace gracias a un veh\u00edculo conceptual llamado <em>Mako Shark II<\/em>, proyectado por Larry Shinoda y Bill Mitchell.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37989\" aria-describedby=\"caption-attachment-37989\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-37989 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C3.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37989\" class=\"wp-caption-text\"><em>1969 Chevrolet Corvette Stingray 427 Convertible C3<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tomando el lugar como la generaci\u00f3n m\u00e1s longeva en la historia de Corvette tenemos al C3, que fue creado de igual manera por Larry, pero ahora ten\u00eda a Bill Mitchell como apoyo en el dise\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El C3 ha sido el Corvette m\u00e1s longevo, ya que fue lanzado en 1968 y su producci\u00f3n dur\u00f3 hasta 1982.<\/p>\n<h6>C4 una generaci\u00f3n no muy afortunada (1983-1996)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Corvette de los a\u00f1os ochenta empez\u00f3 su camino con el pie izquierdo, ya que deb\u00eda ser develado en 1983, pero hubo tantos problemas con el desarrollo que fue lanzado hasta 1984.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37990\" aria-describedby=\"caption-attachment-37990\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37990 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C4.jpg\" alt=\"Chevrolet Corvette\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37990\" class=\"wp-caption-text\"><em>1987 Chevrolet Corvette Convertible C4<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los ejecutivos de GM fueron aplazando la presentaci\u00f3n hasta que se los comi\u00f3 el tiempo, hubo 44 prototipos modelo 1983, pero nunca recibieron la autorizaci\u00f3n de venderse al p\u00fablico. No fue sino hasta el intento n\u00famero 45 que recibieron la luz verde de producci\u00f3n por parte de GM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El dise\u00f1o es muy limpio, pero las prestaciones y la confiabilidad fueron p\u00e9simas. El Corvette segu\u00eda fiel a sus inicios fabric\u00e1ndose con fibra de vidrio, pero ahora daba un salto en tecnolog\u00eda gracias a la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y dem\u00e1s asistencias que facilitaban su uso.<\/p>\n<h6>C5 preparado para competir (1997-2004)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">La quinta generaci\u00f3n del <em>Vette<\/em>, naci\u00f3 en 1997 y fue la \u00faltima en portal el grupo \u00f3ptico retr\u00e1ctil incorporado en la segunda generaci\u00f3n. Este modelo fue uno de los primeros de la marca americana en probar su poderoso V8 en circuitos europeos, poni\u00e9ndose a la altura para competir con cualquier deportivo alem\u00e1n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37991\" aria-describedby=\"caption-attachment-37991\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37991 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C5.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37991\" class=\"wp-caption-text\"><em>2001 Chevrolet Corvette Z06 C5<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el C5 los ingenieros de GM trabajaron arduamente en la suspensi\u00f3n trasera, logrando un veh\u00edculo que se alejaba de aquella imagen de que los deportivos estadounidenses eran poderosos, pero incontrolables. Dejando atr\u00e1s el estigma de que Corvette era un coche perfecto para l\u00edneas rectas, pero soso para las curvas.<\/p>\n<h6>C6 consolidado como un deportivo (2004-2013)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sus principales caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, han sido mejoradas en los circuitos europeos de la categor\u00eda GT, la cual compite en las 24 Horas de Le Mans, de hecho en 2008, un Corvette C6 gan\u00f3 en su categor\u00eda, venciendo a Porsche, Lamborghini y Ferrari.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37992\" aria-describedby=\"caption-attachment-37992\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37992 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/chevrolet-corvette-c6.jpg\" alt=\"Chevrolet Corvette\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37992\" class=\"wp-caption-text\"><em>Chevrolet Corvette C6 GT2<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quiz\u00e1 una de las versiones m\u00e1s recordadas de esta generaci\u00f3n es el ZR1, conocido tambi\u00e9n como el <em>Blue Devil<\/em>, que gracias a una serie de configuraciones especiales y al supercargador acoplado al motor V8 de 6.2 litros lograba dar un total de 640 hp a las ruedas traseras, haci\u00e9ndolo el m\u00e1s potente hasta ese momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esa generaci\u00f3n tambi\u00e9n tuvo al Z06, con uno de los mejores motores V8 jam\u00e1s creados, de 7.0 litros con 505 hp.<\/p>\n<h6>Corvette C7 el regreso del Stingray (2013-2019)<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chevrolet present\u00f3 en el marco del Sal\u00f3n de Detriot 2013, la nueva generaci\u00f3n del Corvette, retomando un nombre m\u00edtico que hizo historia en los sesenta, el Stingray.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37993\" aria-describedby=\"caption-attachment-37993\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37993 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C7.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37993\" class=\"wp-caption-text\"><em>2015 Chevrolet Corvette Z06 C7<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un veh\u00edculo imponente, utilizando la estructura de la sexta generaci\u00f3n, pero con muchas horas invertidas en aerodin\u00e1mica y manejo de flujos en pro de un mejor agarre mec\u00e1nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El C7 Stingray se ofreci\u00f3 con potencias descomunales, el ZR1 es el Corvette m\u00e1s poderoso fabricado por GM en toda la historia ofreciendo 755 hp.<\/p>\n<h6>El pol\u00e9mico Chevrolet Corvette C8 &#8220;Mid Engine&#8221;<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un motor LT2 en posici\u00f3n central, con 495 caballos de potencia y 470 lb-pie de par, que conserva el nombre de Stingray. Emparejado a una caja autom\u00e1tica de doble embrague de 8 velocidades.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37994\" aria-describedby=\"caption-attachment-37994\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37994 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Chevrolet-Corvette-C8.jpg\" alt=\"Chevrolet Corvette\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37994\" class=\"wp-caption-text\"><em>Chevrolet Corvette Stingray Z51 2020 C8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con variantes h\u00edbridas o m\u00e1s radicales, con cifras que superan los 800 caballos de potencia. El sue\u00f1o realizado de Zora Arkus-Duntov.<\/p>\n<h6>70 Aniversario de Corvette<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">El a\u00f1o 2023 marca el <strong>70 aniversario de Corvette<\/strong>, el <em>nameplate<\/em> del auto deportivo m\u00e1s longevo en las calles de todo el mundo al d\u00eda de hoy. Durante ocho generaciones, Corvette ha superado los l\u00edmites de la tecnolog\u00eda, el desempe\u00f1o y el estilo sin dejar de ser un \u00edcono cultural alcanzable.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37986\" aria-describedby=\"caption-attachment-37986\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37986 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2023-Chevrolet-Corvette-Z06-70th-Anniv.jpg\" alt=\"Chevrolet Corvette\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37986\" class=\"wp-caption-text\"><em>Chevrolet Corvette Z06 2023 70th Anniv. Edition, FOTO: media.chevrolet.com<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Chevrolet Corvette Stingray y el Corvette Z06, \u00a0modelos 2023, celebrar\u00e1n este importante momento con un paquete especial <em>Edici\u00f3n 70 Aniversario<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfTe gustar\u00eda ver a estas bellezas norteamericanas en <strong>La Carrera Panamericana<\/strong>? Identif\u00edcalas por su numeraci\u00f3n en la categor\u00eda <strong>Sport Menor<\/strong> del <em>#200 al #249<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a1Se parte de La Leyenda del 13 al 19 de octubre, en la edici\u00f3n No. 36!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-28764\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/spirit.png\" alt=\"Spirit of La Carrera\" width=\"110\" height=\"110\" \/><br \/>\n\u00a1La Leyenda contin\u00faa!<br \/>\n<em>The Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A 70 a\u00f1os de su creaci\u00f3n, representando a la categor\u00eda Sport Mayor La categor\u00eda Sport Mayor de La Carrera Panamericana, alberga a todos los autos deportivos de producci\u00f3n masiva y de producci\u00f3n limitada, prototipos y\/o reproducciones autorizadas por el Comit\u00e9 Organizador de 1940 a 1954 o similares con carrocer\u00edas originales y\/o del mismo material y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[606],"tags":[168,169,170],"class_list":["post-39013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-chevrolet","tag-corvette","tag-sport-mayor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}