{"id":39015,"date":"2023-07-06T10:00:26","date_gmt":"2023-07-06T16:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/?p=38039"},"modified":"2025-07-31T23:37:43","modified_gmt":"2025-08-01T05:37:43","slug":"maserati-sport-gt-en-la-categoria-autos-de-exhibicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/maserati-sport-gt-en-la-categoria-autos-de-exhibicion\/","title":{"rendered":"Maserati Sport GT en la Categor\u00eda Autos de Exhibici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h6>75 A\u00f1os de Gran Turismo<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hablar de <a href=\"https:\/\/www.maserati.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maserati<\/a>, con su m\u00edtico emblema del tridente, nos remonta a sus a\u00f1os de gloria, de la d\u00e9cada de los &#8217;30 a la d\u00e9cada de los &#8217;60 en el siglo pasado, cuando logr\u00f3 innumerables victorias en diversas gestas del automovilismo deportivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1947, la firma de M\u00f3dena ya ofrec\u00eda a sus clientes una berlina deportiva para viajar r\u00e1pida y c\u00f3modamente, hab\u00eda nacido un coche superior a un <em>Turismo<\/em>: un <em>Gran Turismo<\/em>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38043\" aria-describedby=\"caption-attachment-38043\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-38043 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Maserati_A6_1500_Coupe_1949.jpg\" alt=\"Maserati\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38043\" class=\"wp-caption-text\"><em>Maserati A6 1500 Coup\u00e9 1949<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Excepcionalmente, el <em>Gran Turismo<\/em> est\u00e1 en el coraz\u00f3n de cada Maserati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El concepto original era tentadoramente simple. Se trataba de instalar un sofisticado motor de coche de carreras en un lujoso sed\u00e1n artesanal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La combinaci\u00f3n perfecta de estos dos mundos fue, por supuesto, lejos de ser simple, sin embargo, es exactamente lo que hizo Maserati en 1947 con el A6 1500 GT Pininfarina, y unos a\u00f1os m\u00e1s tarde con el prototipo 3500GT: <em>\u201cLa Dama Blanca\u201d<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tal potencia nunca hab\u00eda sido empaquetada y entregada tan bellamente, abriendo todo tipo de nuevas posibilidades de larga distancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El A6 1500 es el prototipo de lo que puede considerarse el primer <em>Gran Turismo<\/em>, es decir, el primer Maserati destinado al uso en carretera y no a las carreras, se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1947.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue bautizado <em>A6<\/em>, <em>A<\/em> en honor a Alfieri Maserati y 6 que denota su motor de seis cilindros en l\u00ednea. Su incre\u00edble estilismo fue obra de la reconocida dise\u00f1adora Pininfarina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este concepto fue refinado en los a\u00f1os subsecuentes. Su sucesor en 1957, el <em>3500 GT<\/em>, ya ten\u00eda todos los ingredientes que se han conservado hasta la actualidad: un potente motor (derivado del 350S de competici\u00f3n), capacidad para cuatro pasajeros en un lujoso y confortable habit\u00e1culo y un dise\u00f1o exterior refinado y elegante.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38041\" aria-describedby=\"caption-attachment-38041\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38041 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Maserati_3500_GT_1957.jpg\" alt=\"Maserati\" width=\"1080\" height=\"720\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38041\" class=\"wp-caption-text\"><em>Maserati 3500 GT 1957<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 3500 GT coup\u00e9 se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1957, marc\u00f3 la entrada de la empresa en el creciente mercado de los grandes turismos y pronto se convirti\u00f3 en el favorito de las celebridades y los l\u00edderes empresariales de Italia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le sigui\u00f3 una versi\u00f3n roadster en 1959: el impresionante 3500 GT Spyder Vignale, dise\u00f1ado por Giovanni Michelotti, el estilista principal de los renombrados carroceros Vignale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El final de la d\u00e9cada de 1960, vio el nacimiento del s\u00faper deportivo y algunos de los dise\u00f1os m\u00e1s revolucionarios e impresionantes jam\u00e1s concebidos. Entre los verdaderos grandes de esta era estaba el Maserati Ghibli.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Llamado as\u00ed por un viento del Sahara, se consider\u00f3 una representaci\u00f3n automotriz de <em>&#8216;la dolce vita&#8217;<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alg\u00fan tiempo despu\u00e9s, el 3200 GT lanzado en 1998, fue el primero de una nueva generaci\u00f3n de Maserati producidos bajo la direcci\u00f3n de Ferrari.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38044\" aria-describedby=\"caption-attachment-38044\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38044 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Maserati_Ghibli_I_Classic-Gala_2021_Alexander-Migl.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"429\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38044\" class=\"wp-caption-text\"><em>Maserati Ghibli 1967, FOTO: Alexander Migl<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Innovador y visualmente espectacular, tambi\u00e9n ten\u00eda toda la potencia y el rendimiento que los clientes esperaban de la marca, siendo capaz de alcanzar unas impresionantes 174 mph y 0-62 mph en 5.1 segundos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2001, Maserati lanz\u00f3 una edici\u00f3n limitada especial del 3200 GT, denominada Assetto Corsa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los modelos <em>Gran Turismo<\/em> actuales son descendientes directos de esta gran innovaci\u00f3n. Encarnan el encanto irresistible del ex\u00f3tico estilo italiano, combinado con un rendimiento de raza duro. Ofrecen una combinaci\u00f3n tentadora de lujo exclusivo, tecnolog\u00eda progresiva y potencia creciente e intransigente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Maserati Sport GT, es un digno y elegante representante de la <a href=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/pilotos\/categorias-la-carrera\/\"><strong>categor\u00eda Autos de Exhibici\u00f3n en La Carrera Panamericana<\/strong><\/a> la cual podemos distinguir por su numeraci\u00f3n entre 950 al 999.<\/p>\n<h6>Autos de Exhibici\u00f3n<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Son todos los veh\u00edculos que no corresponden a ninguna de las otras 9 categor\u00edas de competencia dentro de los grupos de <em>Autos Panamericanos, Autos Hist\u00f3ricos o Autos Panamericanos Originales<\/em>; pero que el Comit\u00e9 Organizador permite su participaci\u00f3n sin puntuaci\u00f3n y sin derecho a clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin excepci\u00f3n, todos los autos y sus modificaciones est\u00e1n sujetos a aprobaci\u00f3n por parte del comit\u00e9 Organizador. El participante debe enviar el Carnet Digital T\u00e9cnico y de Seguridad del auto al Secretariado Permanente para revisar su elegibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para este grupo de autos, no se tiene una lista de modificaciones permitidas porque los participantes en este grupo no tienen derecho a la clasificaci\u00f3n ni a recibir trofeos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El participante tambi\u00e9n puede decidir desde el momento de su registro participar en este grupo siempre y cuando el Comit\u00e9 Organizador acepte su registro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfTienes uno de estos modelos Maserati y te gustar\u00eda vivir la experiencia de participar en <strong>La Carrera Panamericana<\/strong>? \u00a1No dudes en contactarnos!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Disfrutemos de los maravillosos cl\u00e1sicos en competencia, tambi\u00e9n estar\u00e1n unos minutos en exposici\u00f3n, en cada uno de los arcos de meta de las ciudades participantes \u00a1No te puedes perder esta aventura del 13 al 19 de octubre!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-37512\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/spirit.png\" alt=\"\" width=\"110\" height=\"110\" \/><br \/>\n\u00a1La Leyenda contin\u00faa!<br \/>\n<em>The Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>75 A\u00f1os de Gran Turismo Hablar de Maserati, con su m\u00edtico emblema del tridente, nos remonta a sus a\u00f1os de gloria, de la d\u00e9cada de los &#8217;30 a la d\u00e9cada de los &#8217;60 en el siglo pasado, cuando logr\u00f3 innumerables victorias en diversas gestas del automovilismo deportivo. En 1947, la firma de M\u00f3dena ya ofrec\u00eda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[606],"tags":[174,175,176],"class_list":["post-39015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-autos-de-exhibicion","tag-gran-turismo","tag-maserati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}