{"id":39016,"date":"2023-07-18T21:06:47","date_gmt":"2023-07-19T03:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/?p=38096"},"modified":"2025-07-31T23:37:00","modified_gmt":"2025-08-01T05:37:00","slug":"los-autos-de-la-categoria-original-panam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/los-autos-de-la-categoria-original-panam\/","title":{"rendered":"Los Autos de la Categor\u00eda Original Panam"},"content":{"rendered":"<h6>Aquellos Protagonistas que Iniciaron esta Gran Aventura<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1950, M\u00e9xico se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds latinoamericano en completar su parte de la <strong><a href=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/la-carretera-panamericana\/\">Carretera Panamericana<\/a><\/strong>. Para celebrar este logro, el gobierno nacional decidi\u00f3 organizar una carrera de cinco d\u00edas por la nueva v\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consist\u00eda de un total de 9 etapas e iba desde Ciudad Ju\u00e1rez en la frontera con Estados Unidos hasta la frontera con Guatemala.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera etapa de la Carrera Panamericana se llev\u00f3 a cabo de 1950 a 1954, debido a que la l\u00ednea de salida estaba cerca de los Estados Unidos, la mayor\u00eda de los autos y pilotos de la primera carrera de 1950 proced\u00edan del pa\u00eds vecino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante los a\u00f1os siguientes, la competencia creci\u00f3 y atrajo a m\u00e1s equipos del extranjero. Ferrari, Lancia, Porsche, Borgward, Alfa Romeo, Austin Healey, OSCA, Jaguar, Mercedes, Talbot Lago, Gordini, VW y Pegaso enviaron, o apoyaron, equipos encabezados por experimentados equipos de pista y rallies.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, en la Categor\u00eda Original Panam, se agrupan los autos de la misma marca, modelo y a\u00f1o de aquellos que participaron en La Carrera Panamericana original de 1950 a 1954.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La apariencia del auto deber\u00e1 ser la original, permiti\u00e9ndose \u00fanicamente las modificaciones y puesta al d\u00eda de algunos sistemas para mejorar la seguridad sin afectar la apariencia original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se permite el uso de motores originales o similares en configuraci\u00f3n y caracter\u00edsticas, sin modificaciones y con carburador de dos gargantas m\u00e1ximo 500 c.f.m. o cuatro gargantas m\u00e1ximo 600 c.f.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfTe gustar\u00eda conocer algunas de estas leyendas? \u00a1Vamos a ello!<\/p>\n<h6>Nash Ambassador<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">El fundador de NASCAR, Bill France, compiti\u00f3 en la primera Carrera Panamericana. Este grandioso coche marc\u00f3 una leyenda en 1950.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38101\" aria-describedby=\"caption-attachment-38101\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-38101 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Nash-pasionslot-punto-mforos-punto-com.jpg\" alt=\"Categor\u00eda Original Panam\" width=\"1024\" height=\"640\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38101\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Foto cortes\u00eda del Centro de Investigaci\u00f3n y Archivos de NASCAR.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h6>Oldsmobile 88<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">En mayo de 1950, Hershel McGriff condujo su Oldsmobile 88 desde su casa en Oreg\u00f3n hasta M\u00e9xico para competir en la primer Panamericana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">McGriff super\u00f3 a 132 competidores para ganar el evento inaugural y luego condujo su Oldsmobile de regreso a casa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38099\" aria-describedby=\"caption-attachment-38099\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38099 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/nascarhall-punto-com-oldsmobile-1950.jpg\" alt=\"Categor\u00eda Original Panam\" width=\"1024\" height=\"731\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38099\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Foto cortes\u00eda de NASCAR Archives &amp; Research Center\/CQ-Roll Call Group a trav\u00e9s de Getty Images.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed posando junto a su su Oldsmobile 88, en el Monumento a la Revoluci\u00f3n en la Ciudad de M\u00e9xico. Hershel McGriff (izquierda) y su copiloto Ray Elliott ganaron la primera carrera mexicana en carretera, La Carrera Panamericana en 1950.<\/p>\n<h6>Chevrolet Bel Air<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">El equipo de seis pilotos de Chile lo integraban Ra\u00fal Jaras, Bartolom\u00e9 Ortiz, Luis Hern\u00e1n Videla, Patricio Achurra, Joaqu\u00edn Salas y Oscar Cremer.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38102\" aria-describedby=\"caption-attachment-38102\" style=\"width: 480px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38102 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Los-Chevrolet-de-Jaras-245-y-Videla-247-haciendo-un-aro-en-el-camino-1954.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"317\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38102\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Los Chevrolet de Jaras (245) y Videla (247) en 1954.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00f3lo Jaras y Videla piloteaban autos Chevrolet, el resto eran todos Ford. Se trataba de m\u00e1quinas Chevrolet Bel Air Coup\u00e9 Sport modelo 1954, de seis cilindros en l\u00ednea y 125 HP con algunos elementos Wayne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los autos de Jaras y Videla ten\u00edan adem\u00e1s cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<h6>Ford Victoria<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los 25 a\u00f1os de La Carrera Panamericana, en la <strong>era moderna<\/strong>, fueron celebrados por Carson y Lauren Scheller, a bordo de un Ford Victoria 1954, dentro de la categor\u00eda Original Panam.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38097\" aria-describedby=\"caption-attachment-38097\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-38097 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Ford-Victoria-2007.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38097\" class=\"wp-caption-text\"><strong><em>Foto cortes\u00eda de lacarrera2007.blogspot.com<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<h6>Alfa Romeo TI<\/h6>\n<p style=\"text-align: justify;\">1954 fue la \u00faltima carrera de la <strong><a href=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/Historia%20Antigua\/\">\u00e9poca antigua<\/a><\/strong>, la siguiente foto fue tomada frente al Monumento de la Revoluci\u00f3n en la Ciudad de M\u00e9xico, en alg\u00fan momento despu\u00e9s del tercer d\u00eda de carrera o justo antes del inicio del cuarto d\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la imagen se muestran claramente cuatro autom\u00f3viles Alfa Romeo 1900 Ti.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38098\" aria-describedby=\"caption-attachment-38098\" style=\"width: 911px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-38098 size-full\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/LCP_and_Alfa_1.jpg\" alt=\"\" width=\"911\" height=\"524\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38098\" class=\"wp-caption-text\"><strong><em>Foto cortes\u00eda de scratch32.com<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La carrera de 1954 se corri\u00f3 de sur a norte en 8 etapas y 3.070 kil\u00f3metros (1.910 millas). 150 autos comenzaron la carrera y 85 terminaron las 8 etapas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfSabes c\u00f3mo puedes distinguir a los autos dentro de la <strong><a href=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/pilotos\/categorias-la-carrera\/\">categor\u00eda Original Panam<\/a><\/strong>? Sus n\u00fameros van del #400 al #450 \u00a1No te puedes perder este grupo de Autos Panamericanos del 13 al 19 de octubre!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-37512\" src=\"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/pilotos\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/spirit.png\" alt=\"\" width=\"110\" height=\"110\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\u00a1La Leyenda contin\u00faa!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>The Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquellos Protagonistas que Iniciaron esta Gran Aventura En 1950, M\u00e9xico se convirti\u00f3 en el primer pa\u00eds latinoamericano en completar su parte de la Carretera Panamericana. Para celebrar este logro, el gobierno nacional decidi\u00f3 organizar una carrera de cinco d\u00edas por la nueva v\u00eda. 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