{"id":42501,"date":"2024-01-31T10:00:41","date_gmt":"2024-01-31T16:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/?p=42501"},"modified":"2025-07-31T23:20:14","modified_gmt":"2025-08-01T05:20:14","slug":"audi-quattro-vs-lancia-037","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacarrerapanamericana.com.mx\/en\/audi-quattro-vs-lancia-037\/","title":{"rendered":"Audi Quattro vs Lancia 037"},"content":{"rendered":"
Una batalla \u00e9pica de 1983 narrada en la pel\u00edcula \u201cRace for Glory\u201d<\/h6>\n

La pel\u00edcula reci\u00e9n estrenada, ‘Race for Glory: Audi vs Lancia’, es un deleite de los amantes del automovilismo y la velocidad.<\/p>\n

Basada en la historia real del Campeonato Mundial de Rallies del a\u00f1o 1983, y la batalla por el t\u00edtulo de fabricantes, hace ya 40 a\u00f1os, en el apogeo del inolvidable Grupo B.<\/p>\n

Lancia, con su maravilloso 037 de tracci\u00f3n trasera, desafi\u00f3 a la tracci\u00f3n quattro del Audi, que hab\u00eda conseguido los campeonatos en 1982, convirti\u00e9ndose en el gran favorito.<\/p>\n

Sin embargo, la astucia e ingeniosas estrategias del director del equipo Lancia, Cesare Fiorio, permitieron que el equipo italiano se impusiera en lugares inconquistables, como el Rally de Montecarlo sobre la nieve.<\/p>\n

Cesare Fiorio tambi\u00e9n fue director deportivo de Ferrari en la F\u00f3rmula 1, actualmente es comentarista de televisi\u00f3n.<\/p>\n

La historia nos narra a su vez, como el ingeniero alem\u00e1n Roland Gumpert, que ayud\u00f3 a conseguir 24 victorias en el rally y dos t\u00edtulos de campe\u00f3n del mundo de rallies para el equipo Audi, bajo su liderazgo como director de carrera.<\/p>\n

\"Audi
Lancia 037 y Audi Quattro, Walter R\u00f6hrl y Hannu Mikkola en 1983. FOTO: https:\/\/www.facebook.com\/DemonTweeks<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Otra figura importante, que resaltan en este filme, es la del piloto alem\u00e1n de rallies Walter R\u00f6hrl. Tras conducir para Fiat, Opel, Lancia y Audi, R\u00f6hrl consigui\u00f3 14 victorias, entre ellas dos t\u00edtulos del Campeonato del Mundo de Rallies y el de la clase GTP +3.0 en las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n

La pel\u00edcula se centra en los esfuerzos de Lancia por buscar un sustituto al m\u00edtico Stratos, y enfrentar a un Audi Quattro que sal\u00eda como favorito gracias al innovador sistema de tracci\u00f3n total.<\/p>\n

El Lancia 037 era un auto ligero, con motor central de 2.1 litros y 305 hp. El Audi Quattro, considerado uno de los mejores autos de rally de la historia, con un motor de 5 cilindros de 2.1 litros y 306 hp.<\/p>\n

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FOTO: https:\/\/girardo.com\/<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Este auto, hab\u00eda ganado para Audi el t\u00edtulo de fabricantes de la temporada 1982, los pilotos del equipo eran nada m\u00e1s ni nada menos que Mich\u00e8le Mouton y Hannu Mikkola, obteniendo el segundo y tercer puesto en el certamen de pilotos de ese a\u00f1o.<\/p>\n

Lancia estren\u00f3 su 037 en 1982, con poco \u00e9xito. El talentoso piloto alem\u00e1n Walter R\u00f6hrl, consigui\u00f3 el campeonato para Opel, antes de ser convencido para unirse a Lancia, para el Campeonato del Mundo de Rallies de 1983.<\/p>\n

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FOTO: https:\/\/www.favcars.com\/<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Lancia se present\u00f3 al campeonato con Walter R\u00f6hrl y Markku Al\u00e9n al frente de un equipo de siete pilotos. Esta dupla se enfrentar\u00eda a Mich\u00e8le Mouton y Hannu Mikkola, que formaban parte de los once pilotos de Audi, en sus coches Quattro A1 y A2.<\/p>\n

Audi lleg\u00f3 al campeonato con un buen financiamiento, desarrollando su auto a lo largo de la temporada, bajo la supervisi\u00f3n del ingeniero alem\u00e1n Roland Gumpert.<\/p>\n

Lancia en cambio, dirigida por Cesare Fiorio, era la escuder\u00eda menos favorecida de la temporada, con un presupuesto inferior al de su rival.<\/p>\n

Un brillante Walter R\u00f6hrl gan\u00f3 33 de las 58 etapas de ese a\u00f1o, d\u00e1ndole el t\u00edtulo de constructores a Lancia, pero perdi\u00f3 el campeonato de pilotos en manos de Hannu Mikkola.<\/p>\n

Una corona para cada marca, aunque sigue existiendo una gran pol\u00e9mica, ya que se dice que Lancia hizo todas las estrategias inimaginables para sacar ventaja sobre su rival \u00bfTu qu\u00e9 opinas?<\/p>\n

En lo que estamos de acuerdo es que es una gran historia de competitividad, liderazgo, talento y mucho trabajo, que llev\u00f3 a ambos equipos a convertirse en soberanas leyendas del mundo del rallismo.<\/p>\n

\"Audi<\/p>\n

\u00bfSab\u00edas que la Carrera Panamericana es el rally de mayor recorrido en el mundo? El a\u00f1o pasado contamos con una r\u00e9plica id\u00e9ntica al Lancia 037 de 1983, piloteado por Juan Carlos Peralta y V\u00edctor P\u00e9rez, en la categor\u00eda Hist\u00f3rica E+ \u00bfTuviste oportunidad de verlo?<\/p>\n

\"Spirit
\n\u00a1La Leyenda contin\u00faa!<\/p>\n

The Ultimate Road Race<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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