LA ÉPOCA DE LOS VALIENTES.

En 1952, Mercedes envió un equipo de tres coches de 300SLs a México para tratar de reclamar la victoria Carrera Panamericana contra rivales como Ferrari y Lancia.

El piloto del equipo, Karl Kling, ganó la carrera, seguido por su compañero de Mercedes, Hermann Lang. Pero fue el accidente que sufrió Kling durante la Carrera Panamericana de ese año que se convirtió en parte de la leyenda del automovilismo. Tomando un rápido derecho, un buitre se estrelló de cabeza en el parabrisas de Kling, con el vidrio cortando la cara del copiloto Hans Klenk. El par continuó independientemente y todavía manejó tomar la victoria por media hora.

Mercedes envió un equipo de tres coches de 300SLs a México…

Otros no tuvieron tanta suerte. Un total de 27 competidores morirían en los cinco años del evento, una cantidad sorprendente incluso en un momento en que las carreras de motor eran notoriamente peligrosas. Sin embargo, el peligro no disuadía a las multitudes; Se estima que entre 1950-1954, alrededor de dos millones de personas bordearon la Carretera Panamericana para ver a los corredores volar.

Fue en realidad el desastre de Le Mans de 1955 que hizo que las autoridades mexicanas se sentaran y se dieran cuenta del peligro de la Carrera Panamericana, y los organizadores cancelaron la carrera.

La Carrera Panamericana

12-18 de octubre 2018

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