Porsche 911 Carrera Panamericana Special

Presentación del Nuevo Porsche 911 Carrera Panamericana Special

Porsche 911 Carrera Panamericana Special

Homenaje al mítico 356 S Cabriolet 1952

El primer Porsche en participar en La Carrera Panamericana, marcó la historia la marca alemana para siempre. En 1952, un joven llamado Herbert Linge, mecánico de carrera del equipo y pionero en un nuevo mundo, conquistó un notable logro en una de las carreras más desafiantes de todos los tiempos.

70 años después, este Porsche 911 S Cabriolet surge como inspiración del legendario 356 S Cabriolet que hizo historia en México. Esta historia es la que ha convertido al Porsche 356 en un icono.

La presentación del nuevo Porsche 911 Carrera Panamericana Special, el pasado miércoles, rindió homenaje al mítico 356 S Cabriolet 1952, primer auto de la armadora en participar en esta icónica competencia y primer Porsche en correr en suelo mexicano.


 

Porsche 911 Carrera Panamericana Special

Inspirado en el tiempo. Con las pocas imágenes que registran la participación de Porsche en su primera Carrera Panamericana y el relato en primera persona de Herbert Linge, el mecánico del mítico Porsche 356 número 11, logramos convertir una gran historia en una leyenda eterna.

Tanto en el exterior como en el interior, el resultado se expresa en cada uno de los detalles. Como el mítico número 11 y los logotipos de este rally, el casco histórico de la carrera cosido en color azul grafito y los umbrales de las puertas iluminados con el modelo del auto y el logo oficial de La Carrera Panamericana.


 

Además, cuenta con todas las características de un clásico Porsche 911 Carrera S Cabriolet, con un potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera, una velocidad máxima de 306 km/h y una conducción extremadamente deportiva y el máximo rendimiento. Un verdadero icono que hoy se funde con el tiempo para recordarnos uno de los grandes hitos de Porsche.

Hay carreras que forman parte de la gran historia de las carreras. Y sin duda La Carrera Panamericana de 1952, dejó un legado que hoy sigue siendo muy especial y así continuará para las siguientes ediciones.

 

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