La Carrera Panamericana
Ferrari 410 participante en La Carrera Panamericana en 1954 es premiado en su categoría en Pebble Beach Concours d’Elegance 2019. El Ferrari 410 Superamerica fue el sucesor del 375 America. Estaba equipado con un motor V12 de 4,9 litros diseñado por Aurelio Lampredi con carburadores de triple banda, que era básicamente una versión desintonizada del
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La Carrera Panamericana, cavallinos rampantes
La historia de este modelo comienza después de que la primera participación de Ferrari, en la Carrera Panamericana de 1951, fuera saldada con un rotundo 1-2 de los 212 Export Coupé. Que incrementó el interés de la marca por participar en dicho evento y aumentar con ello su penetración en los mercados de Estados Unidos.
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La Carrera Panamericana, Stirling Moss, Jaguar y Ferrari
It was 1954, La Carrera Panamericana was the last race of the international championship, and Ferrari had practically secured the title even before traveling to Mexico. Stirling Moss had the vision to push Jaguar to be part of La Carrera Panamericana with its D-Type model specially developed to fight in Le Mans. But Stirling Moss
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